NGUYÊN NHÂN GÂY HIỆN TƯỢNG ĐỘNG CƠ NỔ TỰ LÊN TẮT MÁY

Khi hiểu rỏ về nguyên lý hoạt động của một động cơ xăng, Chúng ta hiểu rằng những nguyên nhân gây ra bệnh động cơ nổ lên vài giây rồi bị tắt máy có thể do: bơm xăng hư, hệ thống mã hóa động cơ trục trặc, hộp ECM hư, bị tắt ống xả, mất tín hiệu phản hồi đánh lửa, cảm biến đo gió bị hư…

CÁCH KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA HIỆN TƯỢNG ĐỘNG CƠ TỰ NỔ LÊN RỒI TẮT MÁY

B1: Rút giắc cảm biến đo gió MAF đề máy lại thử => vẫn bị tắt máy => Nguyên nhân không phải ở cảm biến MAF

B2: Kiểm tra tín hiệu phản hồi đánh lửa IGF. Để kiểm tra tín hiệu IGF chúng ta rút giắc bô bin và đo điện áp chân IGF xem có 5V từ hộp ECM đưa tới không. Nếu không có 5V chứng tỏ dây IGF từ bô bin về hộp ECM bị hư hỏng Kiểm tra đối với xe này chúng ta phát hiện ra dây IGF từ bô bin về ECM bị đứt Sau khi khắc phục nối lại dây IGF thì động cơ đã nổ máy bình thường

KẾT LUẬN PAN – BỆNH GÂY HIỆN TƯỞNG ĐỘNG CƠ TỰ NỔ LÊN RỒI TẮT MÁY

Kết luận: Khi ECM bị mất tín hiệu phản hồi đánh lửa IGF, ECM sẽ ngắt xung khiển tất cả các kim phun làm động cơ không nổ được máy. Đây là hư hỏng thường gặp trên những động cơ có sử dụng tín hiệu phản hồi đánh lửa như Toyota, Lexus, Ford, Mazda…