Hôm nay Trung tâm VATC chia sẽ kiến thức về đại tu động cơ hay được gọi là đại tu máy cho các thợ sửa chữa ô tô. Ngoài ra. Trung tâm còn giới chia sẽ về quy trình nhận xe, kiểm tra sơ bộ, cách lỗi thường gặp trước khi đại tu xe cho khách hàng. cùng theo dõi ngay bài viết sau đây.
Đại tu động cơ xe là gì?
Đại tu động cơ hay đại tu máy ô tô là việc làm lại động cơ ô tô nhằm mục đích phục hồi sức mạnh và tình trạng ban đầu cho động cơ, sau một thời gian làm việc nhất định”
Để tiến hành đại tu máy, việc cần làm đầu tiên là hạ động cơ ô tô xuống rồi “tháo tung” những chi tiết trong động cơ ra, những chi tiết nào cần sửa thì sửa, những chi tiết cần thay thì thay thế, và vệ sinh lại sạch sẽ để phục hồi lại hiện trạng động cơ như ban đầu.”
NHỮNG LƯU Ý CHÍNH KHI ĐẠI TU ĐỘNG CƠ
1. Một số hư hỏng cơ bản dẫn đến việc đại tu động cơ ô tô:
- Động cơ hao nước làm mát và nhanh nóng
- Động cơ phát ra tiếng kêu liên tục trong quá trình hoạt động (Lỏng bạc ắc piston, Bạc lót thanh truyền,…)
- Động cơ bị thủy kích
- Bơm nhớt không hoạt động hoặc bơm yếu
- Bạc xéc măng bị xếp hoặc bị gãy bạc xéc măng
- Động cơ ô tô bị “đổ hơi”
Khi động cơ ô tô hoạt động không được êm như bình thường, hay xe có khói màu đen, động cơ khó nổ, động cơ mau nóng máy, khả năng tăng tốc kém, hao nước và nhớt, chạy tốn nhiên liệu hơn mức bình thường, nhất là xe sử dụng đã lâu mà chưa đại tu lần nào, thì bạn cũng nên cân nhắc việc đại tu động cơ ô tô.
Động cơ hoạt động tốt giúp bạn tiết kiệm được rất nhiều chi phí nhiên liệu trong một thời gian dài vận hành, và sự an toàn được ổn định hơn khi xe hoạt động ở hiệu suất cao, không phát sinh những phiền toái khó chịu dọc đường trong quá trình di chuyển.
2. Các phương án đại tu động cơ- Đại tu máy cho ô tô:
Phương án đại tu động cơ bằng cách thay thế động cơ mới
Thay thế động cơ mới thường quá đắt đối với ngân sách của nhiều chủ xe, vì vậy bạn có thể lựa chọn mua một động cơ đã qua sử dụng nhưng vẫn còn tốt. Tuy nhiên, rủi ro xảy ra hư hỏng của việc mua lại động cơ ô tô cũ đã qua sử dụng có thể khá cao.
Phương án đại tu động cơ đại tu động cơ ô tô về trạng thái ban đầu
Đây là phương án được đại đa số chủ xe lựa chọn ngày nay, bởi chi phí để thực hiện sửa chữa, đại tu máy ô tô ít tiền hơn thay mới.
Giả sử như động cơ ban đầu của bạn có độ mòn nằm trong thông số cho phép của nhà sản xuất và không có hư hỏng gì nghiêm trọng, thì chi phí cần thiết bỏ ra để khôi phục lại nó rất ít, bạn có thể tiết kiệm 20% đến 50% số tiền hoặc nhiều hơn so với việc thay thế động cơ mới hoàn toàn.
Nếu các xy lanh động cơ bị mòn, chúng sẽ cần được mài và dũa, hay còn gọi là xoáy nòng, sao cho có thể lắp khớp với các piston có kích thước lớn hơn.
Các xupap và miệng xupap cũng sẽ được tiến hành rà lại với cát để đạt độ kín khít. Các chi tiết còn lại trong động cơ có thể vệ sinh để loại bỏ cặn dầu bôi trơn và bùn đất với các dung dịch tẩy rửa chuyên nghiệp.
Giá của các chi tiết mới trong động cơ như bạc xéc măng hay piston mới thì không quá đắt, và chi phí gia công lại mặt máy hay lòng xy lanh cũng không quá cao.
Một ưu điểm nữa khi đại tu động cơ đó là bạn sẽ kiểm soát được chất lượng của các chi tiết thay thế khi bạn đại tu động cơ tại gara sửa chữa ô tô uy tín, việc này giúp bạn hạn chế được các chi phí phát sinh không đáng có.
4. Quy trình đại tu động cơ ô tô 7 bước cơ bản nhất:
- Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra xe tổng quát
- Bước 2: Báo lỗi xe gặp phải cho khách hàng
- Bước 3: Tiếp nhận yêu cầu sửa chữa
- Bước 4: Thực hiện đại tu động cơ
- Bước 5: Kiểm tra sau khi đại tu động cơ
- Bước 6: Giao xe cho khách hàng
- Bước 7: Chăm sóc khách hàng sau dịch vụ.
MỘT SỐ HẠNG MỤC ĐẠI TU CƠ BẢN
THAY XÉC MĂNG
Những dấu hiệu cần thay xéc măng ô tô
- Xe chạy thải ra nhiều khí thải
- Tiêu hao dầu bôi trơn nhanh
- Động cơ tăng tốc yếu
- Công suất động cơ thấp
Các phương pháp kiểm tra xéc măng
- Dùng thước để kiểm tra khe hở bên giữa xéc măng và rãnh xéc măng.
- Kiểm tra khe hở lưng bằng ánh sáng đèn.
- Dùng thước lá để đo khe hở miệng
THAY DÂY CUROA CAM Ô TÔ
Khi nào nên thay dây curoa cam ô tô
- Động cơ bị ồn
- Mất lửa động cơ (bỏ máy)
- Động cơ không quay
- Dầu động cơ bị rò rỉ
Hướng dẫn thay dây curoa đơn giản
- ầu tiên, bạn cần tháo dây ở máy nén lạnh ra. Bạn tháo lỏng phần đai ốc và tháo dây curoa ra khỏi puly.
- Bước tiếp theo, bạn luồn dây qua phần trống của quạt. Bạn cần gắn dây vào trong, cân chỉnh lại rãnh của nó với puly của máy phát và puly cốt máy.
- Cuối cùng, anh em cần điều chỉnh dây curoa sao cho nằm trong phạm vi tiêu chuẩn. Bạn chỉ cần gắn dây curoa vào máy nén lạnh là đã thực hiện xong.
THAY GIOĂNG NẮP MÁY
Những dấu hiệu cần thay gioăng nắp máy ô tô
- Xi lanh có hiện tượng Misfire
- Rò rỉ nước làm mát hoặc dầu bôi trơn ra ngoài
- Rò rỉ bên trong
- Nếu dầu bôi trơn bị rỉ vào các đường nước làm mát
- Nếu nước làm mát bị rỉ vào các đường dẫn dầu
- Nếu khí trong xi lanh bị rỉ vào hệ thống làm mát
Hướng dẫn thay gioăng nắp máy ô tô
- Xả hết nhớt và nước làm mát ra khỏi động cơ
- Kiểm tra block máy để đảm bảo không có biến dạng xảy ra và kiểm tra bề mặt của nắp máy
- Làm sạch bề mặt nắp máy và block máy
- Vệ sinh các lỗ bắt bulông trên block máy
- Đặt miếng ron mới lên bề mặt block máy
- Đặt nắp máy lên trên miếng ron
- Sử dụng cần xiết lực để xiết chặt các bulông nắp máy
- Lắp lại lần lượt các chi tiết đã tháo
- Lắp các dây đai hoặc dây xích vào đúng vị trí để cân cam
- Thay nhớt và nước làm mát mới cho động cơ và thay thế lọc nhớt
Hãy tìm hiểu và tham gia các khóa học sửa chữa hộp động cơ ô tô ngay để nâng cao tay nghề trong hôm nay !
Tham khảo thêm thông tin và kiến thức về hộp số tự động tại đây tại đây
TRUNG TÂM HUẤN LUYỆN KỸ THUẬT Ô TÔ VIỆT NAM
Địa chỉ: số 50 đường 12, P.Tam Bình, Q.Thủ Đức, TP.HCM
Điện thoại tư vấn : 0945711717
Website: vatc.com.vn
